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兜兜转转无数年，多少条人命被葬送掉，最终还是以明政府的妥协而告终。
当然，还有那群里外不是人的工具人——真正的倭寇们。
大家都输的挺惨的。
看似只是拍个脑瓜的事情，却兜兜转转无数年，最终才确定。
各方利益牵扯太深。
发展到最后，那些靠着海禁才能吃饭的走私团伙以及他们背后的政治势力才是最不愿意朝廷开关的。
朝廷开关了，他们这些走私的就没必要存在了，没钱可赚了。
古代王朝发展个一百多年之后，总要出现这样那样的问题，总能体现出积重难返的末日征兆。
只是隆庆开关多少给明政府施展续命 奠定了一些基础，否则张居正是没办法搞一条鞭搞银本位、并且最终给明政府续命成功的。
吸取了这方面的经验教训，郭某人决定自己的开海政策和通商政策从一开始就不能拒绝民间的加入。
不仅不拒绝，反而要主动引导民间商业力量加入。
把这种能赚钱的路子从一开始就和全民分享。
有胆识的有资本的甚至有把力气的，那就出海吧。
在海上搏富贵，用命，用自己的一切去搏取想要的东西。
总归让走投无路的人多一条路，让他们有路可走，并且提前一千多年开眼看世界，了解他们所生活的这个世界究竟是什么模样，究竟有什么还没有发现的宝地。
让他们都贪婪起来。
这是郭某人所能去做的为数不多的事情之中的一件。
当然，还有很重要的一点，就是要完善市舶司的建设。
狠狠抓住出海远洋贸易的关卡，谁能出去，谁不能出去，那是有规定的。
让他们出去，不是让他们无休止的出去，真要到了商业和农业争夺人口的时候，郭某人的屠刀一样不会懈怠。
魏帝国的人口还不到八千万，并未达到明清时期过亿的人口数量，且领土广大，远未达到饱和程度。
就算郭某人废除人丁税鼓励生育的政策推行下去，人口破亿，估计是十年二十年的事情。
现在开拓海外贸易，是为了让人们多一条生路，多一条应对小冰期的计策，以及打开人们的眼界，并不是真的就鼓励商业行为了。
商业行为是需要农业生产作为依托的，没有农业生产提供原材料，商业根本无从谈起。
比起明朝政府，郭某
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