界接触,同他人交流技术心得,才是最好的学习方式,也同样是一个国家能始终强盛的必要因素。
实际上,古代多数王朝,都懂得与外邦进行往来。
西汉时期形成的丝绸之路、盛唐幻世下的多国遣唐使、宋朝设立市舶司来发展海外贸易、以及明王朝的郑和下西洋,都一次又一次论证了这个道理。
据《淮南子》记载,秦皇嬴政统一天下后,便多次派人进军岭南之地,因为当地的“犀角、角齿、翡翠、珠现”,都是他所需要的。
据《后汉书》记载:“旧交趾土多珍产,明现、翠羽、犀象、琦帽、异香、美木之属,无不自出。前后刺史,率多无清行,上承权贵,下积私赔,财计盈给,辄复求见迁代。”
不难发现,造成海外贸易兴盛的一个主要原因,便是海外进口的独有货物,成功受到了豪门世家的青睐。
正是因为他们的追逐,才导致这些“舶来品“成为了贵族阶层象征身份的稀罕物儿。
到了三国时代,中国的航海业得到了迅猛发展。
虽说黄河流域依旧十分重要,也依然是全国的忠心,但长江的战略地位,变得更加重要了。
孙权制定了“据长江保江东”的战略,不惜血本,大力发展东吴的造船业。
东吴强大的造船技术,也被孙权运用在了航海业之上。
在收复交州以后,孙权多次派人南下,其船队规模甚至高达上万余人,形式和郑和船队类似,都具有国家属性。
而关于台湾的记载,其实最早就出现在东吴的书籍当中。
东吴的航海业十分兴盛,曾经抵达过罗马、日本、越南、朝鲜、柬埔寨等地,并与这些地区展开了贸易往来,江浙一带产出的丝织品、陶瓷等物品,更是畅销海外,一度成为中国的代名词。
到了唐代,以民间商贩为主的海上贸易逐渐兴盛起来,取代原来的国家主导海贸的形式。
商人获取利润,其缴纳的赋税也随之增加。
为此,唐代朝廷专门设立了市舶司制度。
不过,真正让市舶司发扬光大的朝代,还是在北宋,制度也相对完善,延续到之后的元明两朝。
而在北宋灭亡后,残余势力建立起来的南宋更加重视海贸之利。
因为地理原因,泉州的地位逐渐凸显出来,并逐渐形成了宋元时期的世界海洋商贸中心,成为海上丝绸之路的起点。
历史之所以选择泉州,也是因为泉州位于东南
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