全部销售完毕之后，也将募集到六千万贯钱。
有了如此多的钱财，京东铁路兴建也将有充裕的资金。
除此之外，为了方便京东铁路局股份销售，李信吩咐铁道部将京东铁路沿线一些配套支线，全部纳入到京东铁路局之中。
譬如京城到宣府、云中、定襄一线，沈阳、辽东到营州、复州、金州港口一线，辽东、安东到新罗城、蔚州一线，以及东宁、辽东、三江诸省的连接线等。
这些线路，全部纳入到京东铁路局之中，由京东铁路负责承建、经营。
京东铁路局实行股份制，赚取利润之后，也将按照出资比例，进行平均划分。
长远发展来看，京东铁路局赚钱之后，购买股份的百姓们，也能够从中分一杯羹。
对于这个规划，李信还是有信心的。
而京东铁路局，也将作为第一个表率。
成立之后，李信也吩咐林子安等人，开始密集在《京城日报》、《江南日报》、《东宁日报》、《岭南日报》等报刊上，发行广告，宣告京东铁路局成立。
并且将京东铁路局经营范围，营业线路，营业规划等，全部公示了出来。
在下方，也注明了京东铁路局募集股份的公告。
每股作价一贯钱，在整个大乾国各省府县，进行销售。
承销人，由京城银行、庆余商行担任。
募集的资金，专款专用，专门负责筹建京东铁路以及支线铁路！
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