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第386章 星火计划,激光雷达(2/8)

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年激光雷达的成本和5年后一样便宜,马斯克怕是初代特斯拉就会标配激光雷达了。

毕竟纯视觉方案弊端不少,比如阴雨天,大雾天、夜晚等恶劣环境下,都是纯视觉方案的灾难。

而激光雷达或许成本高一些,但更有安全保障。

不管是4,还是2的无人驾驶,最关键的就是安全!

安全必须放在第一位,这一条就决定纯视觉方案不靠谱。

最起码是视觉+激光雷达的综合性方案,或者全系激光雷达。

如今星逸电视研发成功,一周内就要量产,王逸也得为未来做筹备。

星逸汽车是接下来的大项目,需要几年的时间来筹备。

但很多技术都已经开始研发。

四月底,王逸就着手成立星逸汽车研发部门,开始招募各种人才,从三电系统到整车方案,全面研发。

而星逸汽车的驾驶方案,就是视觉+激光雷达。

当然,起步阶段只能纯视觉。

无他,当下激光雷达太贵,一颗大几十万人民币,比车都贵,根本用不起。

前世直到2016年,16线激光雷达都要5万人民币,64线要50万人民币。

而16线激光雷达,探测范围只有一百米,不够用,至少得64线。

只是64线激光雷达要50万的天价,还得排队买。

2016年上市的model3,售价才3.5万美金,也就是20多万人民币,还没半个64线激光雷达贵,特斯拉自然用不起。

哪怕到2019年,激光雷达的价格也要15-20万。

不过2021年,激光雷达的价格就卷到了一万人民币。

2023年,更是降到了三四千。

2024年一千多……

当激光雷达的售价降到2000以下,才会全面普及。

可在当下,不现实,非常不现实。

王逸叹了口气,除非自研,然后大规模生产。

前世激光雷达的价格之所以迟迟降不下来,不是成本真的居高不下,而是elodyne脑回路清奇。

激光雷达和芯片一样,都是规模效应。

量产1000颗64线激光雷达,摊薄下来的成本就要20万一颗,售价得50万一颗。

而量产10万颗64线激光雷达,摊薄下来的成本也就几千块,售价也可以降到1万块!


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