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第427章 王逸要当比亚迪董事长?(3/8)

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也正是因此,云巴项目在多个城市都被发改委毙掉了。

哪怕十几年后,也就四五个城市,有比亚迪云巴。

而且也只是一两条线,数量很少,只是作为地铁和轻轨的补充而已。

大都是为了吸引比亚迪在当地投资,特意批了这样一个费钱玩意!

但凡真的为了提升城市通勤,也都会选择地铁和轻轨。

毕竟差着十倍的载客量,判若云泥。

王掌柜还想做最后的挣扎:“王董,云巴的定位本就是小客量通勤用的。不能和地铁比啊!”

王逸笑了:“小客量通勤?你这一套在欧联可以,他们人少。但在国内,一二线大城市,动不动千万人。需要地铁和云巴的地方,大都是商务区。商务区通勤多少人?你280一趟,杯水车薪,够干什么的?”

王掌柜一时语塞:“……”

“一辆地铁,一趟能拉走两三千人,你云巴拉走两百人,剩下两千人得等多久?”

“这……”王掌柜彻底沉默了。

王逸摆了摆手,懒得多说:“这样吧,既然是董事会,咱们投票表决可好?我提议终止云巴项目的所有研发。同意的请举手。”

说着,王逸率先举起手来。

短暂犹豫过后,其他股东和高层也纷纷举起手来。

王逸出现之前,王掌柜说啥是啥,他们想反对,都难。

甚至都没人愿意出头。

如今王逸率先提出,身先士卒,他们自然纷纷跟着举手,全力支持。

毕竟云巴这个项目,除了云巴一把手和王掌柜,没人看好。

看着超过70%的人都举起手,王掌柜嘴角抽搐。

可也明白,这事已经无法缓和。

比亚迪云巴项目,凉了!

被王逸直接给否了,三倍投票权都没用,就给否了。

“或许云巴项目,的确没前途。”王掌柜叹了口气:“我接受这个结果,即日起,全面停止云巴项目的研发投入。”

前世,比亚迪云巴投入了100亿进行研发,最终只建成了寥寥数条。

还大都是友情合作……

没办法,小城市建不起云巴,大城市的载客需求云巴又满足不了,也没法并网,还不如直接建地铁和轻轨。

结果就不上不下。

王掌柜神色有些复杂,没想到引入王逸的五十亿战略投资,直接否定了他的两大战略!

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