“喏。”姜行本又说道：“轨道和枕木是松木，而路基则是夯实的土路，它与枕木持平，免得马失前蹄。至于轨道车的负重能力，是根据车的长度、车轮数目区分。圣上眼前所见这个模型，是目前载重最大的轨道车，一共有十六个车轮，可负重万斤左右，只需八匹马拉动即可。只要车夫技术熟练，日行五百里不在话下，而从洛阳到大兴的轨道只有八百多里，也就是说，两三天时间就能跑一趟，而沿途只需换马三次。”
“负重万斤的轨道车，能日行五百里，要是大规模建成，以后从洛阳到大兴的物资，根本无需征调民夫，更能省时，这绝对是一次巨大的飞跃。”杨侗说到这里，又问道：“能不能用十六匹马拖三十二轮的车子？运量不就增加了一倍吗？”
姜行本苦笑道：“微臣也想过，而且觉得成功的可能性还很强，只是车子载重能力有限，要是超裁，车子和车轮都吃不消。”
“就是说，轨道承受得起更多的重量，车子不行是吧？”
“不错。”
“这简单得很。”杨侗摇了摇头，这个时代的人，脑子还是比较僵化。
“请圣上明示。”姜行本激动的问道。
“一辆车的车轮、车轴承受不住那么重的货物，那你可以改成四轮、六轮、八轮车，然后把这些小车串成一串，不是一样可以吗？而且把车子的高度改成长度，既能避免翻车，还能使轨道承重力从一个点变成一个面，轨道的寿命也会因此得到增加。”
杨侗继续说道：“还有这木轨不耐腐蚀，以后也可以慢慢用铁轨代替！你们先按照木轨的模式制作模具，把铁汁一倒，一根完整的铁轨就出来了。当然了，铁轨不易钉到枕木上，所以事先要在模具上留下钉孔。”
“圣上所言如醍醐灌顶，令微臣茅塞顿开！”姜行本目光一亮，激动的躬身道。
“你们要充分的开发想象力，不能一味守旧。只有这样才能创造出更多、更新奇的东西。”杨侗询问道：“这车，你们试过没有？安不安全？”
“圣上放心，这车造了二十五辆，每车载重跑了四趟，一百趟都没有事故发生。要是按照圣上说的方式，把车子放低改长，不仅比现在安全，还敢让马匹放开速度奔跑，不说日行千里，但至少能比现在快上百里。”
日行千里听来很快，但实际上也就是每小时四十二里左右，对于坐过飞机、高铁的杨侗来说自然不算快，但对于这个时代而言，这样的运输速度已经是顶尖了。若是用在军事用途了，
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《大隋第三世》 最新章节第834章：大隋半月谈,网址：https://www.bqgbi.org/13_13594/836_3.html