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第563章 航空公司(4/9)

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而安德鲁也很清楚地认知到,红星厂在供应链和流水线的加持下,造船能力是何等的惊人。

船舶工业中很多零部件的生产都已经交给了远在奉城的机加工企业。

营城船舶的技术研究也与滨城船舶实现了联动互通。

也就是说,营城船舶从原来的完整工业,逐渐向专业生产厂转变。

除特殊核心零部件以外,营城造船厂将甩掉那些臃肿的生产车间。

船坞一个接着一个地建,但不见机加工生产车间增多。

库房倒是多了,铁轨直接连通调度车间,东北工业一条线,真正满足了营城船舶的生产需要。

如果不是红星厂有了自己的机加工企业,也许这条线还要晚几年。

但现在的情况不一样了,一座只负责核心零部件加工,全面实现供应链产业化组装生产的船舶工业,其制造能力有多么的恐怖。

安德鲁很是怀疑,依照红星厂的这种造船速度,东南亚的游艇市场早晚会让他给搅和黄摊子了不可。

当游艇沦为平民玩家的游戏道具时,就说明它已经不值钱了。

明星再怎么被资本折腾也是值钱的,因为一般人消费不起。

如果一般人都能消费了,那就是过气明星了。

所以危机意识,催促安德鲁必须多线投资,在重量级货船技术已经被法商确定合作后,他瞄准了轻量级货船,走薄利多销的路子。

况且就算是千吨级货船,也还是这个时候的主流货运工具。

在谈话结束后,两从办公室里出来,在各自秘书的陪同下前往食堂。

本来李学武是想请他出去吃的,津门的馆子别有风味。

但安德鲁深知,目前内地的形势不是很好,虽然不耽误他做业务,但个人安全还是要注意的。

连在这里工作的吉利星人员都是不出门的,出门也是去大街对面的船上,直接回港城潇洒。

资本家最会讨好有用的职工了,他的游艇随时都能送这些人回港城,只要他们努力工作,怎么玩都行。

在津门,安德鲁警告手下的员工,不要玩命,他都保不住的那种。

李学武之所以愿意跟安德鲁交朋友,很直接的一点便是他的睿智。

懂分寸,知礼貌,很尊重人。

从一下楼便有贸易管理中心的职工跟他打招呼的情况就能看得出来,他在这里竟然还很受欢迎呢。

这个老外有点不简单啊。

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